上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江工具运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的次要关键港，是对外开放、到场国际经济大循环的紧张港口。上海市外贸物资中99%经过上海港收支，每年完成的外贸吞吐量占天下沿海次要口岸的20%左右。

引航员，旧称引水、引港、领江，是指在肯定的水域内（口岸或内河），在不排除船主职责的状况下，专职从事指挥船舶收支口岸、靠离作业及港内移泊的职员。依据国际常规和我国当局划定，外籍船舶收支中国口岸必需向口岸引航机构请求引航。这不但是维护国度主权和国防宁静的必要，也在包管船舶宁静飞行、进步口岸作业服从、维护飞行次序等方面发扬紧张作用。

上海港引航站是上海港专职引航机构，代表国度利用引航主权，卖力对收支上海港的本国籍船舶实验强迫引航，并承受远洋、远洋航运公司的请求，提供引航办事。我站是现在国际范围最大，技能力气最为丰富和办法较为完全的引航站。全站现有员工700余名，拥有各种船艇34艘。变革开放以来，上海港引航奇迹陪同着口岸开展有了奔腾性的开展。1978年上海整年引领船舶只要5451艘，到1988年到达10570艘，1998年达20940艘，2006年达5.5万艘次，2008年引航达6.1万艘次，2011年引领69345艘次，创上海开埠以来源史新高，至2013年，年引领艘次一直坚持在近7万艘次的高位。

为顺应飞速增加的引航作业量，多年来，我站一直在提拔办理程度、建立古代化办理系统方面对峙探究，不停美满宁静办理制度，先后订定了引航员培训、稽核、技能评价等一系列制度标准。2003年5月28日，我站顺遂经过挪威船级社（DNV）ISO9001:2000版考核；2004年4月，我站创建"引航宁静办理系统"，该系统的创建关于落实引航宁静办理责任起到正促进作用；2014年6月，我站"宁静九游会尺度化事情"顺遂经过CCS考评组的现场评审。除此之外，在信息化建立方面，我站创建了"引航九游会宁静监控办理体系"把"全程监控"观点引入了引航办理中，使用电子海图、AIS和视频等电子信息技能完成对引航船舶的图像与视频的及时监控，并把引航一样平常调理等事情与监控相集成，大大进步了事情服从。在器重现场作业、监视办理信息体系技能更新的同时，我站还在引航员技能培训与研讨方面与高校联手，引入前沿妙技[miào jì]。除了办理系统、信息体系等 "软件"提拔外，我站比年来在引航设置装备摆设、办理保证等"硬件"办法上的前进也是宏大的。2011年12月，上海港公用引航船"沪港引11"轮制作完成。该轮设计船主107.95米，吃水4.60米，具有在长江口一连作业20天以上，最多可包容100名引航员在船待命的才能，是现在国际吨位最大、设置装备摆设最完全、利用功能最好的公用引航船。

履历变革开放三十多年的洗礼，我站曾经发展为国际外偕行中颇具声望与影响力的引航机构。我站是中国大陆引航业在国际引航协会（简称IMPA）独一的会员单元，也是中国引航协会会长单元，上海港引航站站长薛一东同道现任中国引航协会会长。

综上所述，我站承袭"维护主权、保证宁静、经心引领、办事港航"的主旨，真挚为上海国际航运中心建立、为长三角地区经济开展、为上海自在商业实验区建立办事。对峙"五个引航，五个引领"，即"为国引航、宁静引航、科技引航、人文引航、团队引航"和"头脑引领、作风引领、目的引领、制度引领、文明引领"，对峙"阳光引航"，以高效、宁静、通明的优质办事树立精良的窗口抽象；依托上海港的开展，推进中国引航奇迹的全体提拔，并向着建立成为天下一流的引航机构而不懈高兴。

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